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 Corte di giustizia dell'Ue: Brennero, tre divieti austriaci sotto accusa
TransLogistica Romania 2026: CIRCLE porta l'eFTI sulla strada
 Gioia Tauro ridisegna il lavoro in banchina: parte la gara per l'articolo 17
 Jadrolinija: prolungata al 6 settembre la linea veloce Ancona – Zara
 LAGHEZZA SPA, fatturato ancora in crescita
 Malpensa frena, Bergamo decolla: cambia la mappa dell'air cargo italiano
 Ravenna accende lo smart port: AI e cybersecurity in banchina
 Taranto completa la squadra: Gallucci al vertice operativo dell'Authority
 Il nuovo cargo è la CO₂: fino a 11 treni al giorno verso Wilhelmshaven
 Il ferro del Baltico cambia rotta: ora il traffico guarda a nord
 COSCO corre fuori dalla Cina: Chancay +68%, Abu Dhabi crolla del 44%
 Derince raddoppia: 1,5 milioni di TEU sul Mar di Marmara
L’AI riempie anche gli aerei: chip e server diventano cargo strategico
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 Manila svuota i magazzini: finita la congestione dell’air cargo
 Rotterdam rischia lo stop: lo sciopero minaccia il primo porto d’Europa
 Asia-Europa, saltano gli scali: Gemini ridisegna le rotazioni
Il nuovo cargo è la CO₂: DB Cargo prepara 11 treni al giorno
 COSCO corre fuori dalla Cina: Chancay +68%, Abu Dhabi crolla
 Porti, AI e liberalizzazione: a Bali il mondo del pilotaggio
Mumbai non vuole morire di successo: più ferro per svuotare JNPA
Bangladesh, 550 milioni sul porto: APM Terminals costruisce il nuovo gateway
 Le ferrovie del Baltico hanno perso la Russia: ora devono trovare l’Europa
L’India mette anche l’olio nei container
La Spezia, 90 milioni di gru: LSCT punta al 50% dei container su ferro
Il ferro americano accelera: intermodale +5%
Colombo irrompe nella Top 20: l’hub scala sei posizioni
Jeddah è tornata: 221.200 TEU in un mese
Cosco macina container: 80 milioni di TEU
Il Golfo non si fida più di Hormuz: miliardi su porti e corridoi alternativi
Riyadh guarda al Mediterraneo: quattro accordi per ricollegare la Siria
L’India non si ferma: un altro porto punta a sfondare 53 milioni di tonnellate
MSC resta sul tetto del mondo
Vibo Marina libera l’ex Civam: 1,5 milioni per nuovi piazzali logistici
 Argentina, ferrovia merci ai privati: 7.594 km in concessione

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