Nota stampa dell’Autorità Portuale di Brindisi sul presidente Haralambides:
“Il Consiglio di Stato, con una sentenza lapidaria che non lascia spazio alla sempre fertile fantasia ermeneutica di taluni, ha sancito che il professor Hercules Haralambides ha il diritto di esercitare le funzioni di presidente dell’Autorità portuale di Brindisi. Il supremo consesso mette così la parola fine a questa vicenda che dura, ormai, da quasi quattro anni. La sentenza recita a chiare lettere che “per il tramite dell’art. 11 Cost., le disposizioni sulla libertà di circolazione all’interno dell’Unione, poste dall’art. 45 T.F.U.E., siano da considerarsi recepite nell’ordinamento interno, nell’ambito del quale il diritto dei cittadini dell’Unione di accedere a posti
di lavoro nel nostro Paese è assistito dalla garanzia generale dell’art. 45 citato. Deve pertanto dirsi - a integrazione e, se del caso, anche a parziale correzione di quanto osservato nell’ordinanza di rinvio - che l’art. 51 Cost. non richiede alcuna disapplicazione, poiché va piuttosto letto in conformità all’art. 11, nel senso di consentire l’accesso dei cittadini degli Stati dell’Unione europea agli uffici pubblici e alle cariche pubbliche nazionali in via generale, sulla base del principio della libera circolazione delle persone ex art. 45 T.F.U.E.”.
Pertanto, il presidente di un’Autorità portuale è prima di tutto un lavoratore che, al pari degli altri, è legittimato a svolgere i propri compiti in quell’Europa che nell’idea di chi l’ha voluta, a partire da Altiero Spinelli e dal Manifesto di Ventotene, è un territorio aperto alla libera circolazione di beni, servizi e lavoro. Altri commenti appaiono superflui, se non quello che ancora una volta si è perso tempo prezioso e Brindisi ha subito i danni di questa voglia di contenzioso esasperato che finisce per bloccare le iniziative piuttosto che favorire lo sviluppo”.
CULTURA
Lavora con noi
Iscriviti alla newsletter
I più cliccati della settimana
Archivio blog
- ► 2026 (1565)
- ► 2025 (1931)
- ► 2024 (2695)
- ► 2023 (2311)
- ► 2022 (1425)
- ► 2021 (1236)
- ► 2020 (1389)
- ► 2019 (1517)
- ► 2018 (1670)
- ► 2017 (1497)
- ► 2016 (2092)
-
▼
2015
(3095)
-
▼
marzo
(336)
-
▼
mar 15
(8)
- Wärtsilä, dual-fuel engines for new Baltic Sea ferry
- LSCT, continua l'innovazione tecnologica nell'ammo...
- Venezia porto aperto! I bambini di Marghera alla s...
- Prospettive di sviluppo del porto di Taranto
- Le veliste di Team SCA regine di Auckland
- Progetto Arges: pronto il prototipo italiano di sp...
- Il Consiglio di Stato da ragione al Presidente Har...
- ABB wins cable system order for one of the world’s...
-
▼
mar 15
(8)
-
▼
marzo
(336)
- ► 2014 (3037)
Forum Mediterraneo del Turismo Sostenibile
Translate all the news into your language
Post in evidenza
DI CESARE: «PORTARE LE NAVI NON BASTA, IL TERRITORIO DEVE ESSERE PRONTO
2 ottobre 2026 – La crescita della crocieristica non può essere misurata soltanto attraverso il numero delle navi e dei passeggeri. La capac...
I più cliccati degli ultimi 30 giorni
-
21 settembre 2026 – Il porto non finisce più alla banchina. Etihad Rail Freight e AD Ports Group hanno avviato un collegamento ferroviario d...
-
L’estate della vela è sempre più azzurra grazie ad un’altra importante vittoria conquistata dai nostri velisti: a Stavoren, in Olanda, l...
-
21 settembre 2026 – Quattromilaottocento metri quadrati, diciotto piattaforme di simulazione, oltre mille studenti e un investimento pubblic...
-
22 settembre 2026 – Ocean Network Express rafforza i collegamenti tra subcontinente indiano e Africa orientale con due nuovi servizi settima...
-
26 settembre 2026 – Dalle banchine container al terminal automotive, fino ai progetti di elettrificazione: WISTA Italy ha scelto Gioia Tauro...
-
26 settembre 2026 – La FAI chiede modifiche alle disposizioni del nuovo Codice della strada che interessano l'autotrasporto prima dell...







