22 settembre 2026 – Pale, nacelle e sezioni di torri sempre più grandi chiedono spazi portuali e attrezzature dedicate. Deugro ha attivato ad Anversa una nuova piattaforma logistica destinata alla movimentazione, allo stoccaggio e alla preparazione dei componenti per turbine eoliche.
Il nuovo assetto è stato realizzato per un grande produttore internazionale del settore e mette a disposizione aree di deposito, attrezzature heavy lift e capacità di pre-assemblaggio.
Le prime unità sono già arrivate. Il terminal ha gestito i primi carichi di rotor blades provenienti dalla Cina e avviato le attività di stoccaggio prima della successiva distribuzione verso i siti dei progetti.
La scelta di Anversa è legata soprattutto alla possibilità di utilizzare più modalità di trasporto. I componenti fuori sagoma possono proseguire via strada, ferrovia o navigazione interna; il sistema Reno-Schelda offre in particolare una soluzione utile per pale e sezioni di torre difficili da movimentare sulla rete stradale.
La logistica delle rinnovabili sta diventando un segmento sempre più specializzato del breakbulk. L'aumento delle dimensioni delle turbine offshore e onshore richiede gru ad alta capacità, piazzali estesi, procedure dedicate e infrastrutture in grado di gestire carichi eccezionali.
Per deugro Anversa è il quarto port set-up dedicato al settore eolico realizzato in tempi recenti, dopo quelli di Lindø in Danimarca e Wilhelmshaven e Brake in Germania.
I porti entrano così sempre più direttamente nella filiera industriale dell'energia: non semplici punti di sbarco, ma basi di stoccaggio, assemblaggio e distribuzione dei grandi componenti.
