31 luglio 2026 - Secondo fonti iraniane, l'Iran ha respinto una proposta dell'Oman per la spartizione equa della gestione dello Stretto di Hormuz e rivendica il controllo dell'intera rotta di navigazione. Il viceministro degli Esteri iraniano Kazem Gharibabadi ha dichiarato che Teheran non riconoscerà la rotta meridionale attraverso le acque dell'Oman "nemmeno per un'ora" e manterrà lo stretto chiuso a meno che Mascate non accetti l'alternativa proposta dall'Iran. Ha aggiunto che l'Iran non riconosce più il consolidato schema di separazione del traffico marittimo adottato dall'Organizzazione marittima internazionale nel 1968. La controversia lascia irrisolti gli sforzi per ripristinare una navigazione prevedibile attraverso un corridoio che gestiva circa un quinto delle forniture petrolifere mondiali prima che il traffico venisse gravemente interrotto.
Nel fine settimana, l'Oman ha presentato la sua proposta ai funzionari iraniani a Teheran. Essa prevedeva un meccanismo regionale in base al quale le compagnie di navigazione avrebbero fornito contributi volontari ai servizi di navigazione, alla protezione ambientale e alle operazioni di ricerca e soccorso. La struttura si ispirava all'accordo di cooperazione utilizzato da Indonesia, Malesia e Singapore nello Stretto di Malacca e nello Stretto di Singapore. Il ministro degli Esteri dell'Oman, Sayyid Badr Albusaidi, si è unito ai suoi omologhi del Consiglio di Cooperazione del Golfo il 28 luglio per esaminare i negoziati e discutere di sicurezza della navigazione, diritti di passaggio e continuità del trasporto marittimo. In una dichiarazione del 23 luglio, il Consiglio di Cooperazione del Golfo (CCG) e la Giordania hanno sostenuto la collaborazione con gli Stati della regione e l'IMO per raggiungere accordi permanenti conformi al diritto internazionale, ma non hanno pubblicamente appoggiato una divisione paritaria al 50%.
L'IMO non è stata coinvolta negli ultimi negoziati e ha affermato che qualsiasi nuova rotta o misura di gestione del traffico dovrebbe essere sottoposta agli Stati membri. L'agenzia ha ribadito che il piano del 1968 rimane la rotta internazionalmente riconosciuta attraverso lo stretto.
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