15 settembre 2026 – Il ritorno delle grandi portacontainer sulla rotta del Mar Rosso e del Canale di Suez compie un altro passo significativo. Maersk e Hapag-Lloyd hanno deciso di trasferire dalla circumnavigazione dell’Africa alla rotta via Bab el-Mandeb e Suez altri quattro servizi della Gemini Cooperation: NE4, SE1, SE2 e IEX.
Il passaggio non avverrà contemporaneamente. Per le partenze westbound, SE2 e IEX inizieranno il nuovo routing il 19 settembre, mentre NE4 seguirà il 21 settembre. In direzione eastbound, NE4 partirà da Algeciras il 22 settembre e SE2 da Vado Ligure il 28 settembre; per IEX il primo passaggio è previsto a fine ottobre. La prima partenza del SE1 sarà comunicata successivamente.
Il dato industrialmente rilevante è la progressiva estensione del ritorno a Suez all’interno del network Gemini. Nei mesi scorsi Maersk e Hapag-Lloyd avevano già riportato sulla direttrice trans-Suez i servizi AE15 e AE19, mantenendo però un'impostazione prudente e subordinando ogni ulteriore modifica alla valutazione delle condizioni di sicurezza.
Ora il perimetro si allarga. Per i carrier significa recuperare miglia nautiche, ridurre i transit time rispetto alla deviazione intorno al Capo di Buona Speranza e liberare capacità nave assorbita dagli allungamenti delle rotazioni. Per porti e terminal europei la normalizzazione resta invece un processo da seguire con attenzione: il rientro progressivo delle navi sulla rotta più corta può modificare nuovamente finestre di arrivo, concentrazione dei port call e distribuzione della capacità.
Hapag-Lloyd precisa che continuerà a monitorare la situazione nel Mar Rosso e che la sicurezza di equipaggi, navi e carichi resta il parametro determinante per le decisioni operative.
