“Abbiamo motivato al Presidente ed ai membri della Commissione le ragioni del nostro convinto sostegno al documento in esame” ha dichiarato il Presidente Marcucci. “L’orizzonte di lungo periodo, al 2026, degli investimenti infrastrutturali previsti consente alle nostre imprese ferroviarie, intermodali e logistiche di operare dentro un quadro certo e strutturato. Le specifiche programmazioni quinquennali dei singoli interventi, poi, rispondono alle priorità che abbiamo sempre rivendicato: completamento delle direttrici ferroviarie relative ai Corridoi TEN T, predisposizione di uno specifico piano di azioni per le connessioni di ultimo miglio ferroviario tra porti, interporti e rete nazionale e capacità di massimizzare le risorse costruendo un cruscotto finanziario che faccia sistema tra fondi nazionali, regionali, europei. Le 9 tipologie di interventi previsti, finalmente articolati in categorie omogenee e finalizzate, ci paiono rispondere alle esigenze trasportistiche del Paese. Almeno in tema di “cura del ferro”.Abbiamo anche segnalato, tuttavia, che urge un impegno aggiuntivo per rendere davvero competitivo lo shift modale: è necessario adeguare ai parametri europei di modulo, sagoma e capacità di traino le sottostazioni, ed occorre prevedere con chiarezza tempi e risorse per le cosiddette adduzioni al Terzo Valico con interventi sulla rete di Voltri Mare e tra Milano e Pavia. Motiveremo tali richieste anche direttamente al Ministro Toninelli nel corso della nostra Assemblea Pubblica del prossimo 17 ottobre”.
Isciviti alla newsletter
Sezioni
- Shipping (5659)
- Economia (5054)
- Logistica e Trasporti (4470)
- Infrastrutture (3520)
- Nautica (1499)
- Eventi e turismo (952)
- Cultura (201)
- Diritto - Fisco (100)
- Editoriale (16)
Archivio blog
- ► 2023 (2311)
- ► 2022 (1425)
- ► 2021 (1236)
- ► 2020 (1389)
- ► 2019 (1517)
-
▼
2018
(1670)
-
▼
ottobre
(191)
-
▼
ott 04
(7)
- Confetra in audizione al Parlamento sul contratto ...
- Medcenter Container Terminal: nuovo investimento p...
- Turismo e design binomio vincente per rafforzare i...
- Grande successo e ottimo lavoro di squadra per la ...
- A Napoli gli armatori discutono il futuro del comm...
- Finanziamento BEI a favore dei Porti di Roma e del...
- Promuovere la navigazione turistica di lunga perco...
-
▼
ott 04
(7)
-
▼
ottobre
(191)
- ► 2017 (1497)
- ► 2016 (2092)
- ► 2015 (3095)
- ► 2014 (3037)
Home
Logistica e Trasporti
sslide
Confetra in audizione al Parlamento sul contratto di programma Rfi 2017-2021
Confetra in audizione al Parlamento sul contratto di programma Rfi 2017-2021
- Blog Comments
- Facebook Comments
Translate
I più cliccati degli ultimi 30 giorni
-
7 maggio 2024 - In molti ricorderemo questa giornata come una che ha lasciato il segno nella vita economica dello scalo genovese. Di questo ...
-
13 maggio 2024 - Nairobi, in Kenya, è stata designata come la sede della prestigiosa 12ª edizione dell'Africa Fintech Summit (AFTS), in ...
-
13 maggio 2024 – In 10 anni sono scomparse 21.248 aziende di autotrasporto. Dal 2013 al 2023 il totale delle imprese, secondo i dati di Unio...
-
11 maggio 2024 – Addetti all’accoglienza, consulenti di vendita crociere e tecnici luci, suono e video: sono le nuove figure professionali r...
-
13 maggio 2024 – Un evento di portata significativa si è recentemente svolto a bordo della nave Cavour: il convegno "Immersi nel Polo N...
-
13 maggio 2024 - L'Associazione degli Ingegneri Periti di Avarie Marittime ha organizzato il convegno: SINISTRI MARITTIMI COMPLESSI. LA ...