22 ottobre 2026 – Il completamento delle opere marittime, l'elettrificazione delle banchine e il rafforzamento dei collegamenti ferroviari sono al centro della trasformazione del porto di Civitavecchia. Il presidente di Assoporti, Roberto Petri, ha visitato lo scalo il 21 ottobre, accompagnato dal presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale, Raffaele Latrofa, e dal segretario generale Fabrizio Urbani.
La visita ha consentito di verificare direttamente lo stato di avanzamento dei principali interventi infrastrutturali e di approfondire le prospettive del sistema portuale che comprende anche Fiumicino e Gaeta.
Il sopralluogo è iniziato dal mare, nella parte settentrionale del canale portuale, per osservare i cantieri che stanno modificando l'assetto operativo dello scalo.
Tra gli interventi illustrati figurano i lavori di completamento dell'apertura a sud e del collegamento con l'antemurale che conduce ai terminal crociere. Il cantiere per il prolungamento dell'antemurale è giunto alla fase conclusiva, con la posa dell'ultimo cassone cellulare.
Particolare attenzione è stata dedicata al cold ironing, il sistema di alimentazione elettrica delle navi durante la sosta in banchina, destinato a ridurre il ricorso ai generatori di bordo e le relative emissioni nell'area portuale.
Sono state inoltre presentate le infrastrutture già completate, tra cui le nuove banchine della darsena servizi e l'ultimo miglio ferroviario, considerato strategico per migliorare l'accessibilità delle merci e l'integrazione con le reti logistiche.
L'Autorità portuale punta a consolidare il ruolo di Civitavecchia nel mercato crocieristico e, contemporaneamente, a rafforzare il traffico commerciale attraverso una maggiore efficienza delle infrastrutture e dei collegamenti terrestri.
«Stiamo rispettando i cronoprogrammi delle opere, portando avanti interventi che rafforzeranno l'accessibilità, l'efficienza e la sostenibilità del porto», ha dichiarato Latrofa, sottolineando anche le prospettive di crescita delle crociere e l'obiettivo di attrarre nuovi traffici commerciali.
Il presidente dell'AdSP ha evidenziato come il potenziamento delle connessioni ferroviarie possa contribuire a offrire servizi più competitivi alle imprese e a creare nuove opportunità occupazionali.
Per Roberto Petri, Civitavecchia rappresenta uno scalo strategico per il sistema portuale nazionale, non soltanto per la posizione acquisita nel settore crocieristico, ma anche per le potenzialità commerciali, logistiche e intermodali.
Il presidente di Assoporti ha richiamato la necessità di proseguire con investimenti capaci di rendere i porti italiani più competitivi, sostenibili e integrati con i territori e con le reti di trasporto.
La visita è proseguita nella sede dell'Autorità portuale a Molo Vespucci, con incontri dedicati alle attività dell'ente e alle prospettive dei porti di Fiumicino e Gaeta.
Il confronto ha quindi assunto una dimensione di sistema, collegando il programma infrastrutturale di Civitavecchia alle strategie di sviluppo dell'intero network portuale laziale.
