19 luglio 2025 - Vard, controllata norvegese del Gruppo Fincantieri annuncia la firma di un nuovo contratto con un cliente internazionale per la progettazione e costruzione di due unità Commissioning Service Operation Vessel (CSOV), con un’opzione per una terza unità. Il valore dell’accordo delle due unità è di circa 200 milioni di euro.
Le navi, destinate a supportare le operazioni nel settore
eolico offshore, si baseranno sul design VARD 4 19 sviluppato internamente
presso Vard Design ad Ålesund, Norvegia. Il progetto, aggiornato e
personalizzato per il cliente, ha uno scafo ottimizzato per il minimo consumo
di carburante e massima operatività, e sarà dotato di un sistema di propulsione
ibrido a batteria che consente anche operazioni a zero emissioni. Le unità sono
inoltre predisposte per una futura alimentazione a metanolo, offrendo
un’ulteriore opzione sostenibile per le operazioni.
Le navi saranno equipaggiate con il sistema Walk-to-Work
di ultima generazione sviluppato da Seaonics (società del gruppo VARD): una
passerella compensata da 30 metri con torre integrata e ascensore per il
trasferimento sicuro e continuo del personale verso impianti eolici situati tra
i 15 e i 30 metri sopra il livello del mare. Le unità disporranno anche di una
gru ECMC da 7 tonnellate con compensazione 3D, in grado di sollevare carichi
fino a 5 tonnellate a 25 metri di distanza.
Le unità avranno una lunghezza di circa 87 metri e una
larghezza di circa 19,5 metri. Saranno dotate di un sistema avanzato di
posizionamento dinamico DP2, potranno raggiungere una velocità di transito di
13 nodi e ospitare fino a 120 persone a bordo, in 84 cabine.
Lo scafo della prima nave sarà costruito in uno dei
cantieri VARD in Romania, mentre l’allestimento finale, il collaudo e la
consegna avverranno in Norvegia. La seconda unità sarà realizzata invece presso
il cantiere VARD di Vung Tau, in Vietnam. La consegna della prima nave è
prevista per metà 2027, quella della seconda per metà 2028.
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