Nasce FHP Intermodal: quattro terminal per l’integrazione tra ferrovia e gomma

30 dicembre 2025 – FHP Group, società guidata dal CEO Paolo Cornetto, annuncia la nascita di FHP Intermodal, nuova realtà operativa che gestirà quattro terminal intermodali in Italia a supporto della distribuzione delle merci tra trasporto ferroviario e trasporto su gomma. La società nasce dal completamento del processo di integrazione tra le controllate LOTRAS e CFI Intermodal.

FHP Intermodal, controllata al 100% da FHP Group, sarà guidata dall’Amministratore Delegato Angelo Accomando e diventerà operativa a partire dal 1° gennaio 2026. I terminal intermodali sono situati in Incoronata (Puglia), Piedimonte San Germano (Lazio), Villa Selva (Emilia-Romagna) e Fiorenzuola d’Arda (Emilia-Romagna), tutti con accesso diretto alla rete ferroviaria nazionale.

La nuova società dispone di oltre 500.000 metri quadrati di superfici operative, più di 17 chilometri di binari, 30.000 metri quadrati di magazzini coperti e di una flotta dedicata di mezzi per il trasporto e la movimentazione delle merci, garantendo così soluzioni efficienti e integrate per la logistica del Gruppo.

FHP Intermodal offre un ampio portafoglio di soluzioni logistiche integrate nazionali e internazionali, che include il trasporto intermodale chiavi in mano (door to door e terminal to terminal), il trasporto convenzionale di rinfuse liquide alimentari e la gestione di flotte di carri ferroviari, rispondendo alle esigenze di una supply chain sempre più sostenibile ed efficiente.

Il Consiglio di Amministrazione di FHP Intermodal è composto da Umberto Masucci (Presidente), Armando De Girolamo (Vicepresidente), Angelo Accomando (Amministratore Delegato), Paolo Cornetto e Marco Mantoan (Consiglieri).

FHP Group, espressione di F2i SGR, principale gestore indipendente italiano di fondi infrastrutturali, è il primo operatore portuale-ferroviario italiano nel settore delle rinfuse. Attivo in sei porti italiani con nove terminal in gestione e quattro aree intermodali, il Gruppo movimenta circa 10 milioni di tonnellate di merci l’anno, percorre oltre 6 milioni di chilometri ferroviari in Europa e opera con una flotta di 50 locomotori e oltre 1.000 carri ferroviari, grazie al contributo di oltre 1.000 persone.