31 marzo 2025 – ECG Business Intelligence analizza le implicazioni della recente decisione del Presidente Donald J Trump, annunciata il 26 marzo scorso, concernente l'imposizione di un dazio del 25% sulle autovetture importate e commercializzate negli Stati Uniti d'America. La misura, con decorrenza dal 2 aprile 2025 e effettività tariffaria a partire dal 3 aprile 2025, si estende a berline, SUV, crossover, minivan e autocarri leggeri, come specificato nella legislazione rilasciata dalla Casa Bianca. Attraverso l'elaborazione di dati forniti dall'ITC di Ginevra e da Eurostat, ECG Business Intelligence fornisce un'analisi dettagliata degli scambi commerciali di autovetture tra l'Unione Europea e gli Stati Uniti, sia in termini di valore che di volume, evidenziando altresì i marchi maggiormente esposti al nuovo regime tariffario al fine di supportare i propri membri nell'adeguamento delle strategie aziendali. Nel corso del 2024, le esportazioni di autovetture (incluse berline, SUV e crossover) dall'UE verso gli USA hanno raggiunto un valore di 45,79 miliardi di dollari, a fronte di importazioni UE di autovetture dagli USA pari a 9,25 miliardi di dollari nello stesso periodo. In termini di volume, l'UE ha esportato negli USA 756.559 unità di autovetture nel 2024, importandone contestualmente 292.111 unità, cifra che include anche veicoli usati. Tra i marchi europei con significativi volumi di esportazione verso il mercato statunitense figurano Porsche, Audi, Volkswagen, Mercedes e BMW. Nonostante una parziale attività produttiva localizzata in stabilimenti negli Stati Uniti e in Messico, questi OEM mantengono una considerevole quota di volumi destinati alla vendita negli USA originari dagli impianti produttivi europei. L'analisi dei volumi esportati dall'UE verso gli USA nel 2024 evidenzia una predominanza dei marchi Mercedes (32%), BMW (27%), Audi (18%), Volkswagen (13%) e Porsche (10%).
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