14 agosto 2024 - Secondo Offshore Energy, la compagnia di navigazione taiwanese Wan Hai Lines ha ordinato fino a venti navi portacontainer a doppio combustibile e metanolo presso cantieri navali sudcoreani e taiwanesi.
Come reso noto, la società ha firmato una lettera di
intenti (LOI) per dodici navi portacontainer a doppio combustibile a metanolo
per conto di Wan Hai Lines (Singapore) il 12 agosto scorso. Le navi avranno una
capacità di circa 8.000 TEU.
Saranno costruite dalla CSBC Corporation a Taiwan e
costeranno tra $ 102,5 milioni e $ 124 milioni per unità. Il prezzo totale
della transazione sarà tra $ 1,23 miliardi e $ 1,984 miliardi.
Inoltre, il 12 agosto la società ha firmato un'altra
lettera di intenti per quattro portacontainer a doppio combustibile e metanolo
da 8.700 TEU.
Le unità saranno costruite presso il cantiere navale HD
Hyundai Samho in Corea del Sud e Wan Hai pagherà da 113,5 milioni a 130,41
milioni di dollari per nave. La transazione totale è stimata in 454-521,64
milioni di dollari.
Questa è la prima volta che Wan Hai ordina imbarcazioni
con propulsione a doppio combustibile, optando per il metanolo come
combustibile marino. Con questa mossa, Wan Hai ha seguito le orme delle sue
controparti come Maersk, Ocean Network Express (ONE) ed Evergreen Marine.
.gif)
.jpg)
