CULTURA
Lavora con noi
Iscriviti alla newsletter
I più cliccati della settimana
Archivio blog
- ► 2026 (1741)
- ► 2025 (1931)
- ► 2024 (2695)
-
▼
2023
(2311)
-
▼
agosto
(184)
-
▼
ago 23
(9)
- Collisione tra nave metaniera e nave cisterna nel ...
- Dalian Shipbuilding consegna a MSC portacontainer ...
- Dalian Shipbuilding ottiene un contratto per quatt...
- Nuovo Codice degli Appalti: AdSP del MSO stazione ...
- I sistemi a bolle d'aria di Silverstream seleziona...
- MSC, in vista un accordo di partecipazione con PSA...
- Il trasporto fluviale interno (IWT) verso pratiche...
- Gate terminal avvia la costruzione del quarto serb...
- Traffico ai valichi di frontiera dell'EO della Rus...
-
▼
ago 23
(9)
-
▼
agosto
(184)
- ► 2022 (1425)
- ► 2021 (1236)
- ► 2020 (1389)
- ► 2019 (1517)
- ► 2018 (1670)
- ► 2017 (1497)
- ► 2016 (2092)
- ► 2015 (3095)
- ► 2014 (3037)
MSC, in vista un accordo di partecipazione con PSA per Nhava Sheva
23 agosto 2023 - Mediterranean Shipping Co. (MSC Group) lavora a un accordo per acquisire una quota di minoranza nel nuovo terminal di PSA International al porto indiano di Nhava Sheva (JNPT), secondo Container News. PSA Mumbai, noto anche come Bharat Mumbai Container Terminals (BMCT), ha iniziato le operazioni di Fase I nel febbraio 2019, con una capacità annuale di 2,4 milioni di TEU. La società di Singapore ha ricevuto una concessione di 30 anni per il progetto di partenariato pubblico-privato (PPP) nel 2014, che ha comportato un investimento totale di 1 miliardo di dollari USA. Secondo fonti del settore, MSC Group sta prendendo in considerazione una quota del 26% nel terminal, la cui seconda fase è in costruzione e la cui messa in servizio è prevista per l'inizio del 2026. Il liner con sede a Ginevra ha una serie di scali settimanali a Nhava Sheva, che dispiegano alcune delle navi più grandi nei traffici in uscita dall'India. La maggior parte dei servizi più grandi di MSC attualmente scalano a DP World Nhava Sheva, mentre alcuni hanno finestre di attracco a BMCT. La partnership con PSA porterà probabilmente alla concentrazione degli scali di MSC a BMCT. Secondo gli osservatori del settore, i diritti di attracco esclusivi in un unico molo potrebbero ospitare fino a sette chiamate a settimana, per un totale di circa 1 milione di TEU all'anno.
- Blog Comments
- Facebook Comments
Forum Mediterraneo del Turismo Sostenibile
Translate all the news into your language
Post in evidenza
Musumeci: “Porti efficienti e digitalizzati per rafforzare la competitività dell'Italia”
29 ottobre, 2026 – “I porti sono l'asse portante di una strategia marittima che deve consentire all'Italia di competere con Paesi se...
I più cliccati degli ultimi 30 giorni
-
6 ottobre 2026 - Port&ShippingTech Main Conference presenta: Il Baricentro verso Sud e Gigantismo Navale in Acque Ristrette - 30 ottobre...
-
8 ottobre 2026 – Nuova mobilitazione nel sistema portuale del Mar Tirreno Centrale. Per il 15 e 16 ottobre è stato proclamato uno sciopero...
-
8 ottobre 2026 – MSC ripristina il collegamento marittimo diretto tra Karachi e l’Europa attraverso il servizio PREMIUM IPAK, offrendo agl...
-
6 ottobre 2026 – È stato presentato, nell’ambito del 66° Salone Nautico Internazionale di Genova, il Rapporto ESG della Filiera della Portua...
-
2 ottobre 2026 – La crescita della crocieristica non può essere misurata soltanto attraverso il numero delle navi e dei passeggeri. La capac...
-
6 ottobre 2026 - Il Presidente Tomaso Cognolato e il Presidente della Commissione Europe di Assiterminal Fabio Bucchioni hanno partecipato a...







