Isciviti alla newsletter
Sezioni
- Shipping (5659)
- Economia (5054)
- Logistica e Trasporti (4470)
- Infrastrutture (3520)
- Nautica (1499)
- Eventi e turismo (952)
- Cultura (201)
- Diritto - Fisco (100)
- Editoriale (16)
Archivio blog
-
▼
2023
(2311)
-
▼
luglio
(206)
-
▼
lug 19
(8)
- Gli operatori di Malpensa e la connessione al Carg...
- PNRR per l'ITS Academy Fondazione “G. Caboto”
- Costa Crociere installa la tecnologia wifi Starlin...
- Deep Sea Mining: "Giornate cruciali per difendere ...
- Msc: battesimo per la portacontainer più grande de...
- Dichiarazione dell'AD Ivano Russo che lascia il ti...
- Rete autostradale senza aree di sosta adeguate
- Visione Sicurezza, quest’anno l’appuntamento sarà ...
-
▼
lug 19
(8)
-
▼
luglio
(206)
- ► 2022 (1425)
- ► 2021 (1236)
- ► 2020 (1389)
- ► 2019 (1517)
- ► 2018 (1670)
- ► 2017 (1497)
- ► 2016 (2092)
- ► 2015 (3095)
- ► 2014 (3037)
Rete autostradale senza aree di sosta adeguate
18 luglio 2023 - "La situazione che sono costretti a vivere gli autotrasportatori in queste giornate è al limite della decenza. L'assenza di una rete infrastrutturale adeguata che possa garantire il rispetto dei tempi di riposo in sicurezza sta portando a scene inaccettabili con autisti costretti ad effettuare la sosta obbligatoria sui loro mezzi fermi nelle corsie di emergenza delle autostrade". A denunciare il fatto è la presidente di Ruote Libere, Cinzia Franchini. "È' evidente che sostare nella corsia di emergenza è vietato e molto pericoloso, ma lo è anche non fermarsi per la sosta breve o per la sosta lunga - continua la presidente di Ruote Libere - Purtroppo però, come denunciamo da anni, le autostrade sono quasi totalmente sprovviste di aree di sosta adeguate e dedicate agli autotrasportatori e spesso i parcheggi degli autogrill sono pieni. Se a questo si aggiungono la miriade di cantieri che dilatano a dismisura i tempi del viaggio, a chi è alla guida del camion non resta che uscire dalle colonne e fermare il mezzo nel punto in cui si trova. Parliamo di una realtà con la quale gli autotrasportatori devono fare i conti tutto l'anno ma d'estate il problema diventa insostenibile. Ad aggravarlo ulteriormente sono poi i divieti di circolazione che, come nel caso di questa settimana di luglio, accorciano la settimana di lavoro ad appena 4 giorni a causa dello scattare del fermo dalle ore 16 di venerdì. Autotrasportatori sotto stress e costretti a concentrare i trasporti su 4 giorni, finiscono per mettere a repentaglio la loro incolumità e quella di tutti gli utenti della strada, come il moltiplicarsi di incidenti di questi giorni drammaticamente dimostra. In attesa che i gestori autostradali, sollecitati dal Governo, si decidano di offrire aree di sosta adeguate, chiediamo che almeno lo stop del venerdì nei mesi estivi venga eliminato".
- Blog Comments
- Facebook Comments
Translate
I più cliccati degli ultimi 30 giorni
-
7 maggio 2024 - In molti ricorderemo questa giornata come una che ha lasciato il segno nella vita economica dello scalo genovese. Di questo ...
-
13 maggio 2024 - Nairobi, in Kenya, è stata designata come la sede della prestigiosa 12ª edizione dell'Africa Fintech Summit (AFTS), in ...
-
13 maggio 2024 – In 10 anni sono scomparse 21.248 aziende di autotrasporto. Dal 2013 al 2023 il totale delle imprese, secondo i dati di Unio...
-
11 maggio 2024 – Addetti all’accoglienza, consulenti di vendita crociere e tecnici luci, suono e video: sono le nuove figure professionali r...
-
13 maggio 2024 – Un evento di portata significativa si è recentemente svolto a bordo della nave Cavour: il convegno "Immersi nel Polo N...
-
13 maggio 2024 - L'Associazione degli Ingegneri Periti di Avarie Marittime ha organizzato il convegno: SINISTRI MARITTIMI COMPLESSI. LA ...