Agli esponenti politici greci sono state illustrate le ripercussioni
negative che l’introduzione della tassa del lusso sulla nautica ha prodotto sugli investimenti e l'occupazione del nostro Paese, ma anche i primi benefici effetti generati sul mercato dall'introduzione delle norme sul noleggio nautico occasionale, dall’attenuazione dei controlli in mare sulle unità da diporto, dall'avvio del registro elettronico delle imbarcazioni e soprattutto dall'introduzione della figura giuridica dei “marina resort".
Quest’ultima potrebbe rappresentare un modello europeo di qualificazione della funzione dei porti turistici (attualmente considerati giuridicamente alla stregua di semplici parcheggi per barche nella maggior parte degli stati membri), mentre la complessità dei servizi offerti dalle imprese portuali turistiche rende più logica una loro classificazione comunitaria, anche alla luce delle raccomandazioni europee per lo sviluppo del turismo costiero, come imprese del settore della ricettività ed ospitalità.
