durante lo scorso anno quando un forte picco dei noli a fine dicembre aveva fatto ben sperare: attualmente sono ridiscesi alla normalità, ma da un lato il rallentamento nella consegna di nuovo tonnellaggio e dall’altro il ritorno del grezzo iraniano sui mercati internazionali sono due fattori che inducono ad un cauto ottimismo per il prossimo futuro.
La cancellazione delle sanzioni all’Iran ha aperto nuove opportunità specialmente per lo shipping italiano, in quanto potrebbe sfruttare l’alto gradimento del grezzo iraniano sul nostro mercato per la qualità del prodotto e per i buoni rapporti tra la domanda italiana e la dirigenza del paese mediorientale.
Ottime prestazioni invece si registrano proprio in questi giorni, ha spiegato ancora Palmesino, per i noli delle rinfusiere dry con un Baltic Dry Index (riferimento dell’andamento dei noli del settore carico secco) che ha visto una sorprendente impennata passando in pochi giorni da 2000 a circa 2900 con un incremento di quasi il 50%.
